Przemysł hydrauliczny Hydrauliczny zawór kulowy z gwintem wewnętrznym Seria VU / SF

Zawór zwrotny serii VU/SF (-20-+70°C) Zawór przemysłu hydraulicznego z gwintem zewnętrznym i wewnętrznym

Hydrauliczny trójdrogowy zawór zwrotny jest głównie używany jako zawór zwrotny do sterowania przepływem oleju hydraulicznego do różnych dróg olejowych poprzez zmianę pozycji rdzenia zaworu, aby zrealizować konwersję działania siłownika hydraulicznego. Jest szeroko stosowany w systemach hydraulicznych wymagających sterowania kierunkiem lub funkcji przełączania, takich jak sterowanie różnymi maszynami hydraulicznymi, automatycznymi liniami produkcyjnymi i urządzeniami testującymi. 
Podstawowe funkcje i zasady działania
Funkcja przełączania kierunku: podstawową funkcją trójdrogowego zaworu zwrotnego jest realizacja przełączania kierunku przepływu oleju hydraulicznego, czyli sterowanie olejem hydraulicznym w celu przełączania kierunku przepływu między różnymi drogami olejowymi.
Sterowanie rdzeniem zaworu: gdy wewnętrzny rdzeń zaworu (zwykle sterowany ręcznie lub elektrycznie) znajduje się w różnych pozycjach, różne obwody olejowe są łączone lub rozłączane, aby zmienić połączenie między głównym obwodem olejowym a obwodem rozgałęzionym.
Obszar zastosowania
Maszyny hydrauliczne: w różnych maszynach hydraulicznych trójdrogowy zawór zwrotny jest używany do sterowania rozszerzaniem i kurczeniem się cylindra olejowego oraz kierunkiem obrotu silnika hydraulicznego, aby zrealizować konwersję różnych działań, takich jak przełączanie działania łyżki koparki.
Sterowanie automatyczne: na automatycznej linii produkcyjnej trójdrogowy zawór zwrotny może współpracować z innymi elementami sterującymi w celu realizacji sekwencyjnego sterowania serią działań, takich jak mocowanie, podawanie i pozycjonowanie detalu.
Urządzenia testujące: na niektórych stanowiskach testowych hydraulicznych trójdrogowy zawór zwrotny może być używany do przełączania różnych obwodów testowych do różnych testów wydajności.
Hydrauliczny system lotniczy: jako jeden z różnych zaworów w hydraulicznym systemie lotniczym, trójdrogowy zawór zwrotny jest używany w samolotach do sterowania działaniem różnych elementów napędzanych hydraulicznie, takich jak chowanie i wysuwanie podwozia.

P: Czy mogliby Państwo zaoferować darmowe próbki?

O: Tak, ale zależy to od produktów, Proszę o kontakt ina@pneuhydr.com lub whatsapp 0086 15168536055

P: Jaki jest Państwa zakres działalności?

O: Nasz zakres działalności tousługi eksportera części automatyki z pełnym kontenerem, i sprzedażsiłowników pneumatycznych, urządzeń do uzdatniania powietrza, zaworów elektromagnetycznych,zaworów pneumatycznych,zaworów sterowanych elektrycznie, zaworów mosiężnych, zaworów hydraulicznych, siłowników hydraulicznych, połączeń pneumatycznych i hydraulicznych złączki, manometrów itp.

P:Jakie rodzaje produktów Państwo produkują?O: Produkujemy wiele rodzajów ze stali nierdzewnej

,mosiądzu, aluminium obróbka materiałów.takich jak wysokieciśnienieZawór / zawór elektromagnetyczny / zawór elektryczny / zawór wodny/zawór pneumatyczny/siłownik pneumatyczny/zawór hydrauliczny/akumulator hydraulicznyprodukty i tak dalej.P: Czy produkt może być wykonany z naszym logo i marką?

O: Tak, oczywiście, możemy to zrobić. Jesteśmy dostawcą OEM od lat i jesteśmy w tym profesjonalni. Ale potrzebujemy Państwa autoryzacji, jeśli to możliwe.

P: Czy mogą Państwo dostarczyć oryginalne, znane marki produktów pneumatycznych i hydraulicznych, instrumentów?

O: Tak, możemy dostarczyć takie jak Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser itp.

P:

Na co należy zwrócić uwagę w przypadku elementów pneumatycznych w środowiskach o wysokiej lub ekstremalnie niskiej temperaturze? O: Tak, zazwyczaj produkty objęte są roczną gwarancją jakości.

P: Czy złącze jest w systemie brytyjskim czy metrycznym? Jaka jest różnica między gwintami PT, NPT i G?

O:

Gwint G jest cylindryczny i nie uszczelnia się sam, wymagając dodatkowych uszczelek do zapobiegania wyciekom. PT i NPT są stożkowe, a gwinty wewnętrzne i zewnętrzne stają się coraz ciaśniejsze po dokręceniu. Uszczelnienie jest osiągane poprzez deformację gwintów, a uszczelniacz lub taśma są zazwyczaj używane w połączeniu w celu wzmocnienia efektu uszczelnienia Gwint G to cylindrowa rura prosta używana do połączeń bez uszczelnienia; gwint PT to stożkowa rura, która opiera się na deformacji i uszczelnieniu samego gwintu; NPT to również stożkowa rura o kącie profilu zęba 60 stopni, używana głównie w Ameryce Północnej

P: Jak przeliczać jednostki ciśnienia: MPa, bar, psi, kg/cm²?

O: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

P: Co zazwyczaj powoduje przepalenie cewek zaworów elektromagnetycznych?

O: Nieprawidłowe napięcie i częstotliwość, częste przełączanie, dostanie się cieczy do głowicy pilotowej, problem z rdzeniem zaworu i sprężyną,

środowiskogorące, silne wibracje itp. P:

Na co należy zwrócić uwagę w przypadku elementów pneumatycznych w środowiskach o wysokiej lub ekstremalnie niskiej temperaturze? Punkt skupienia