Pneumatic Pilot Valve for High Pressure Mechanical Motion in Industrial Applications

Chwytak butelki/preformy		Trzpień otwierania/zamykania formy		Zatrzask popychacza
Zestaw naprawczy siłownika rozciągającego		Pasek rozrządu		Sworzeń blokujący popychacza
Kubek stalowy		Czujnik ciśnienia		Zestaw naprawczy siłownika dyszy nadmuchowej
Pojemnik na olej smarujący		Zawór pilotujący		Zestaw naprawczy siłownika uszczelniającego

Konwertuje ciśnienie powietrza na ruch mechaniczny.

Siłownik pneumatyczny: największa liczba elementów pneumatycznych w maszynie do rozdmuchu butelek.

Siłownik zamykający: otwieranie i zamykanie matrycy napędowej wymaga dużej siły, zazwyczaj siłownik o dużej średnicy.

Siłownik trzpienia rozciągającego/siłownik serwo: napędza trzpień rozciągający do wkładania preformy butelki i wykonywania rozciągania osiowego.

Wysokie wymagania dotyczące prędkości i dokładności pozycjonowania. Czasami stosuje się połączenie pneumatyczno-hydrauliczne lub sterowanie serwomotorem,

ale źródłem zasilania jest nadal powietrze. Siłownik matrycy dolnej: napędza matrycę dolną w górę i w dół.

Siłownik blokujący matrycę: po zamknięciu matrycy wykonuje dodatkowe blokowanie, aby zapewnić, że matryca nie rozszerza się pod wysokim ciśnieniem.

Siłownik podający: w maszynie liniowej służy do popychania preformy butelki do formy.

Silnik pneumatyczny: może być używany do napędzania przenośnika taśmowego lub niektórych pomocniczych mechanizmów obrotowych.

Pytanie: Czy mogliby Państwo zaoferować darmowe próbki?

Odpowiedź: Tak, ale zależy to od produktów, Proszę o kontakt ina@pneuhydr.com lub whatsapp 0086 15168536055

Pytanie: Jaki jest Państwa zakres działalności?

Odpowiedź: Nasz zakres działalności tousługi eksportera części automatyki z pełnym kontenerem i sprzedażsiłowników pneumatycznych, urządzeń do uzdatniania powietrza, zaworów elektromagnetycznych,zaworów pneumatycznych,zaworów sterowanych elektrycznie, zaworów mosiężnych, zaworów hydraulicznych, siłowników hydraulicznych, złączek pneumatycznych i hydraulicznych , manometrów itp.

Pytanie:Wjakie rodzaje produktów mogą Państwo wykonać?

Odpowiedź: Możemy wykonać wiele rodzajów obróbki materiałów ze stali nierdzewnej, mosiądzu, aluminium. Jak na przykładwysokociśnieniowezawory / zawory elektromagnetyczne / zawory elektryczne / zawory wodne/zawory pneumatyczne/siłowniki pneumatyczne/zawory hydrauliczne/akumulatory hydraulicznei tak dalej.Pytanie: Czy produkt może być wykonany z naszym logo i marką?

Odpowiedź: Tak, oczywiście, możemy wykonać. Jesteśmy dostawcą OEM od lat i jesteśmy w tym profesjonalni. Ale potrzebujemy Państwa autoryzacji, jeśli to możliwe.

Pytanie: Czy mogą Państwo dostarczyć oryginalne, znane marki produktów pneumatycznych i hydraulicznych, instrumentów?

Odpowiedź: Tak, możemy dostarczyć takie jak Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser itp.

Pytanie:

Na co należy zwrócić uwagę w przypadku komponentów pneumatycznych w środowisku o wysokiej lub ekstremalnie niskiej temperaturze? Odpowiedź: Tak, zazwyczaj produkty objęte są roczną gwarancją jakości.

Pytanie: Czy złącze jest w systemie brytyjskim czy metrycznym? Jaka jest różnica między gwintami PT, NPT i G?

Odpowiedź:

Gwint G jest cylindryczny i nie uszczelnia się sam, wymagając dodatkowych uszczelek do zapobiegania wyciekom. PT i NPT są stożkowe, a gwinty wewnętrzne i zewnętrzne stają się coraz ciaśniejsze podczas dokręcania. Uszczelnienie osiąga się poprzez deformację gwintów, a do wzmocnienia efektu uszczelnienia zazwyczaj stosuje się uszczelniacz lub taśmę. Gwint G to cylindrowa prosta rura używana do połączeń bez uszczelnienia; gwint PT to stożkowa rura, która opiera się na deformacji i uszczelnieniu samego gwintu; NPT to również stożkowa rura o profilu zęba 60 stopni, używana głównie w Ameryce Północnej.

Pytanie: Jak przeliczać jednostki ciśnienia: MPa, bar, psi, kg/cm ²?

Odpowiedź: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

Pytanie: Co zazwyczaj powoduje przepalenie cewek zaworów elektromagnetycznych?

Odpowiedź: Nieprawidłowe napięcie i częstotliwość, częste przełączanie, dostanie się cieczy do głowicy pilotowej, problem z rdzeniem zaworu i sprężyną,

środowiskogorące, silne wibracje itp. Pytanie:

Na co należy zwrócić uwagę w przypadku komponentów pneumatycznych w środowisku o wysokiej lub ekstremalnie niskiej temperaturze? Punkt skupienia