Szybkozłącze przemysłowe SSM Quick Connect 28 "Próżnia Hg

Złączki do węży pneumatycznych SSM z szybkozłączką, przemysłowe, z możliwością pracy w próżni do 28”Hg

Specyfikacje techniczne :                                                                                                                             

Materiały :

Tuleja : Stal nierdzewna 316L .

Uszczelki V : FKM/O-ringi : FKM

Medium : Powietrze , Woda , Olej

Ciśnienie robocze : 0~225PSI (0~15KG)

Próżnia : Do 28”Hg

Temperatura robocza : “-30℃ do 220℃

Odpowiednie węże : PTFE, FEP, PU, PE, WĘŻE NYLONOWE.PVDF...

Zalety :                                                                                                                                                

* Uszczelki V : Używamy uszczelek w kształcie litery V (FKM) zamiast O-ringów, uszczelki V idealnie dopasowują się do włożonej rurki i zapobiegają wszelkim wyciekom!

CECHY                                                                                                                                                  

. Materiały zapewniają wysoką odporność na korozję, wszystkie są wykonane ze stali SU316L z wyjątkiem pierścienia uszczelniającego.

. FKM jest używany jako pierścień uszczelniający, który zapewnia odporność na korozję i kwasy, może być również stosowany w wysokich temperaturach.

Dlaczego wybrać nas

. Wysoka jakość w konkurencyjnej cenie.
. Zamówienie próbne i zamówienie małej ilości są akceptowane.
. Dostosowanie do Twoich specjalnych wymagań.
. Dostarczanie bezpłatnych informacji o produktach.
. Gwarantowana niezawodna jakość i aktywna obsługa posprzedażowa.

P: Czy mogliby Państwo zaoferować bezpłatne próbki?

O: Tak, ale zależy to od produktów, Proszę o kontakt ina@pneuhydr.com lub whatsapp 0086 15168536055

P: Jaki jest Państwa zakres działalności?

O: Nasz zakres działalności tousługi eksportera części automatyki z pełnym kontenerem i sprzedażsiłowników pneumatycznych, urządzeń do uzdatniania powietrza, zaworów elektromagnetycznych,zaworów pneumatycznych,zaworów sterowanych silnikiem, zaworów mosiężnych, zaworów hydraulicznych, siłowników hydraulicznych, powietrza i oleju złączek, manometrów itp.

P:Jakie rodzaje produktów mogą Państwo wykonać?O: Możemy wykonać wiele rodzajów ze stali nierdzewnej

,mosiądzu, aluminium przetwarzanie materiałów.takie jak wysokieciśnieniezawory / zawory elektromagnetyczne / zawory elektryczne / zawory wodne/zawory pneumatyczne/siłowniki pneumatyczne/ zawory hydrauliczne/akumulatory hydrauliczneprodukty i tak dalej.P: Czy produkt może być wykonany z naszym logo i marką?

O: Tak, oczywiście, możemy wykonać. Jesteśmy dostawcą OEM od lat i profesjonalnie się tym zajmujemy. Ale potrzebujemy Państwa autoryzacji, jeśli to możliwe.

P: Czy mogą Państwo dostarczyć oryginalne, znane marki produktów pneumatycznych i hydraulicznych, instrumentów?

O: Tak, możemy dostarczyć takie jak Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser itp.

P:

Na co należy zwrócić uwagę w przypadku elementów pneumatycznych w wysokich lub bardzo niskich temperaturach? O: Tak, zazwyczaj produkty objęte są roczną gwarancją jakości.

P: Czy złącze jest w systemie brytyjskim czy metrycznym? Jaka jest różnica między gwintami PT, NPT i G?

O:

Gwint G jest cylindryczny i nie uszczelnia się sam, wymagając dodatkowych uszczelek zapobiegających wyciekom. PT i NPT są stożkowe, a wewnętrzne i zewnętrzne gwinty stają się coraz ciaśniejsze po dokręceniu. Uszczelnienie następuje poprzez deformację gwintów, a do wzmocnienia efektu uszczelnienia zazwyczaj stosuje się uszczelniacz lub taśmę. Gwint G to cylindrowa rura prosta używana do połączeń nieszczelnych; gwint PT to stożkowa rura, która opiera się na deformacji i uszczelnieniu samego gwintu; NPT to również stożkowa rura o kącie profilu zęba 60 stopni, używana głównie w Ameryce Północnej.

P: Jak przeliczać jednostki ciśnienia: MPa, bar, psi, kg/cm ²?

O: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

P: Co zazwyczaj powoduje przepalenie cewek zaworów elektromagnetycznych?

O: Nieprawidłowe napięcie i częstotliwość, częste przełączanie, dostanie się cieczy do głowicy pilotowej, problem z rdzeniem zaworu i sprężyną,

środowiskogorące, silne wibracje itp. P:

Na co należy zwrócić uwagę w przypadku elementów pneumatycznych w wysokich lub bardzo niskich temperaturach? Punkt skupienia