2BP - Seria A Seria samochodowych zaworów Seria DC24V Normalne cewki napięciowe

2BP - Seria zaworów samochodowych DC24V, cewka o normalnym napięciu

Cechy produktu

Użycie wysokiej jakości drutu (lub certyfikowanego przez UL)

Szkielet z PBT o wysokiej odporności na ciepło

Metalowy szkielet ze stali niskowęglowej

Specjalne metody enkapsulacji i wypełniania z nylonu wzmocnionego włóknem szklanym (PA66, PBT, PPS, BMC)

Uwagi dotyczące wyboru

Podczas użytkowania i instalacji produktów naszej firmy, prosimy o zapoznanie się z poniższymi punktami, aby uniknąć uszkodzenia sprzętu lub obrażeń operatora:

Prosimy o pełne zapoznanie się z projektem produktu, instalacją, niezawodnością, procedurami użytkowania oraz środowiskiem i warunkami bezpieczeństwa.

Prosimy o prawidłowy dobór mocy, napięcia i wydajności produktu, aby zapewnić jego ochronę i bezpieczne użytkowanie w dłuższej perspektywie.

Prosimy o wybór odpowiednich produktów do stosowania w warunkach wybuchowych i niekorzystnych, takich jak pola gazowe, naftowe, kopalnie, warunki korozyjne, wysoka temperatura i wysoka wilgotność.

Dlaczego wybrać nas

1: Różnorodne style dla każdego produktu i kompletne serie produktów pneumatycznych.
2: Duży zapas dla szybkiej wysyłki.
3: Wysoka jakość w konkurencyjnej cenie.

4: Dostarczamy bezpłatne informacje o produktach.
5: Gwarantowana niezawodna jakość i aktywna obsługa posprzedażna

P: Czy mogliby Państwo zaoferować bezpłatne próbki?

O: Tak, ale zależy to od produktu, Prosimy o kontakt z nami ina@pneuhydr.com lub WhatsApp 0086 15168536055

P: Jaki jest Państwa zakres działalności?

O: Nasz zakres działalności obejmujeusługi eksportera części automatyki z pełnym kontenerem i sprzedażsiłowników pneumatycznych, elementów uzdatniania sprężonego powietrza, zaworów elektromagnetycznych,zaworów pneumatycznych,zaworów sterowanych elektrycznie, zaworów mosiężnych, zaworów hydraulicznych, siłowników hydraulicznych, połączeń pneumatycznych i hydraulicznych fittingów, manometrów itp.

P:Jakie rodzaje produktów mogą Państwo wykonać?O: Możemy wykonać wiele rodzajów ze stali nierdzewnej

,mosiądzu, aluminium obróbka materiałów.takich jak wysokieciśnieniezawory / zawory elektromagnetyczne / zawory elektryczne / zawory wodne/zawory pneumatyczne/siłowniki pneumatyczne/zawory hydrauliczne/akumulatory hydrauliczneprodukty i tak dalej.P: Czy produkt może być wykonany z naszym logo i marką?

O: Tak, oczywiście, możemy to zrobić. Jesteśmy dostawcą OEM od lat i jesteśmy w tym profesjonalistami. Ale potrzebujemy Państwa autoryzacji, jeśli to możliwe.

P: Czy mogą Państwo dostarczyć oryginalne, znane marki produktów pneumatycznych i hydraulicznych, instrumentów?

O: Tak, możemy dostarczyć takie marki jak Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser itp.

P:

Na co należy zwrócić uwagę w przypadku elementów pneumatycznych w środowisku o wysokiej lub ekstremalnie niskiej temperaturze? O: Tak, zazwyczaj produkty objęte są roczną gwarancją jakości.

P: Czy złącze jest w systemie brytyjskim czy metrycznym? Jaka jest różnica między gwintami PT, NPT i G?

O:

Gwint G jest cylindryczny i nie uszczelnia się sam, wymagając dodatkowych uszczelek do zapobiegania wyciekom. PT i NPT są stożkowe, a wewnętrzne i zewnętrzne gwinty stają się coraz ciaśniejsze po dokręceniu. Uszczelnienie osiąga się poprzez deformację gwintów, a do wzmocnienia efektu uszczelnienia zazwyczaj stosuje się uszczelniacz lub taśmę. Gwint G to cylindrowa prosta rura używana do połączeń nieszczelnych; gwint PT to stożkowa rura, która polega na deformacji i uszczelnieniu samego gwintu; NPT to również stożkowa rura o profilu zęba 60 stopni, używana głównie w Ameryce Północnej.

P: Jak przeliczyć jednostki ciśnienia: MPa, bar, psi, kg/cm²?

O: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

P: Co zazwyczaj powoduje przepalenie cewek zaworów elektromagnetycznych?

O: Nieprawidłowe napięcie i częstotliwość, częste przełączanie, dostanie się cieczy do głowicy pilotowej, problem z rdzeniem zaworu i sprężyną,

środowiskogorące, silne wibracje itp. P:

Na co należy zwrócić uwagę w przypadku elementów pneumatycznych w środowisku o wysokiej lub ekstremalnie niskiej temperaturze? Punkt skupienia